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北京市4月底前全面开展垃圾强制分类

2020年01月16日 22:07来源:未知手机版

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如何提高城市治理水平?昨天下午,市十五届人大三次会议举行第三场新闻发布会,聚焦“提高城市治理水平”系列问题。记者从会上了解到,4月底前,全市各级党政机关、学校、医院、科研单位、宾馆、饭店、旅游景区、餐饮单位、商超、写字楼、农贸市场等社会单位将全面垃圾强制分类。

?基层治理?

拆分82个5000人以上超大社区

今年1月1日起,《北京市街道办事处条例》开始执行。

截至目前,全市共有街乡镇333个,社区3231个,村3891个。街道、社区在辖区面积、常住人口等方面差异较大,3000户以上社区达到625个,全市村比社区的数量还多600多个,与北京作为现代化超大城市的地位不相匹配。

今年,全市将优化街道行政区划设施,稳步推进乡镇、地区办事处向街道办事处转制。

“对3000户以上的社区逐步进行规模调整,今年重点对82个5000户以上的超大社区适时适度进行拆分,完善相关配套基础设施。”市委社会工委委员、市民政局副局长李红兵介绍。同时,出台指导意见,重点推进通州、大兴、朝阳等区做好撤村建居工作。

在社区,落实工作准入制度。今后,职能部门、街道乡镇所有下派社区的工作均实行前置审核,未经同意,一律不得让社区协助开展。

社区干什么呢?有三张清单。社区职责清单、市级部门社区表格(系统)填报清单、社区开具证明目录。对协助事项,社区只负责联系居民、协助入户、组织动员、宣传教育、诉求反映、非专业性工作任务的发现报告和政务服务的辅助办理。社区被派了不该干的事儿,可以打12345投诉。

今年将建立100个社区协商示范点,发动居民共同解决小区停车、物业管理、环境整治等难题。

?交通整治?

今年推进有偿错时共享停车

2019年,城六区高峰时段道路交通指数5.48,同比下降1.08%,处于“轻度拥堵”级别。

这一年,北京市全面启动道路停车改革,16个区和北京经济技术开发区共在574条道路上施划了6.1万个道路停车位,实行电子收费和非税收入管理,道路停车秩序明显改善。以学校、医院、火车站等区域为重点,市区两级共实施322项堵点治理工程。全市完成894公里城市道路慢行系统综合治理,建设完成CBD西北区、回龙观慢行系统示范区。全市第一条自行车专用路开通,总骑行量突破百万人次。

大兴机场线、7号线东延、八通线南延开通试运营,轨道交通运营里程新增62.5公里、总里程达到699.3公里。城市副中心东延至乔庄东站,怀密线实现全线贯通运营,市郊铁路运营里程新增59.7公里,总里程达到241.3公里。优化调整公交线路,方便了513个小区居民出行。

今年,老旧小区停车难,将通过小区内外、路内路外统筹解决。

“公共建筑停车位夜间大量闲置,居住区严重不足,开展有偿错时共享停车,可以缓解停车难。”市交通委副主任、新闻发言人容军表示。

截至目前,朝阳区八里庄街道,实现了5处400多个车位有偿错时共享;东城区王府井地区共享了600个车位,全区达到6000个;西城区有偿错时共享车位也达到3000多个。刚刚过去的密云区人代会发布消息,2020年,密云将在城区39个机关企事业单位,拿出2832个错时共享车位。

?老旧小区综合整治?

劲松老旧小区三年完成改造

朝阳辖区面积大,上世纪50年代至90年代建成的老旧小区552个,约3169万平方米。去年,在老旧小区综合整治方面,朝阳区探索形成了一系列经验,“劲松模式”就是其中之一。

“劲松街道在全市率先引入社会资本对老旧小区进行改造提升,同时引入老字号便民店、邻里餐桌等,为群众提供服务。”朝阳区副区长李国红介绍。

总结“劲松模式”经验,朝阳区成立了“城市更新办公室”和工作专班,计划今年完成劲松北社区整体改造,力争三年内完成劲松全部老旧小区改造,包括劲松西、劲松中、劲松东社区,在此基础上,探索可复制、可推广的模式。

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