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上半年动力煤呈供需两弱态势 未来表现将如何?

2019年07月09日 19:45来源:未知手机版

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半年成绩出炉,动力煤表现出供需两弱的态势。

今年上半年,动力煤需求情况明显低迷,主要原因在于今年宏观经济数据拖累一二产业能耗水平,造成日耗增幅不大,加上电厂延续从2018年的高库存、低日耗状态下,今年的采购需求严重不足。入夏后,北方港口出货节奏未见明显好转,不过南方水域因泄洪任务影响了水电出力,火电负荷得以阶段性增加。

回顾上半年,一方面环保、安全检查、煤管票等措施持续进行,限制产量;一方面产地先进产能也在加快释放,数据看主产地煤炭供应稳中有增。截至7月8日,动力煤期货主力合约报586.4元/吨,成交量达21.16万手,跌幅0.31%。

阴云笼罩

6月底,国家发展改革委、能源局联合发布通知,要求统筹做好2019年能源迎峰度夏保障供应工作,加快推进煤炭优质产能释放。从6月下旬公布的官方数据看,1-5月份,国内原煤产量14.2亿吨,同比增长0.9%。由于煤炭生产总体小幅增长,期货价格也得到了压制。

而在环保的大背景下,清洁能源挤压火电效应明显。锦盈资管商品策略部经理毛隽对《国际金融报》记者透露,火电降幅扩大,水电、核电增速回落,风电、太阳能发电加快。截至6月底,六大电厂的总库存量为1774.1万吨。与此同时,煤炭可用天数为28.7天,两者均明显高于以往几年。

同时,毛隽还指出,电力生产增速回落,电厂煤高位库存也将给动力煤期货价格带来利空影响。

值得一提的是,6月由于南方多日以来连续强降雨,电厂日耗整体承压。北方大部分地区以高温天气为主,促使煤炭自燃率提高,加之产地煤炭的安检与环保是重中之重,贸易商拉运积极性减弱,港口煤炭库存降低。市场船多货少局面仍未改变,运价呈小幅度下降趋势,且从租船订舱情况看,未来月份暂未见明显起色。海运煤炭运价短期偏空指引。

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