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合纵连横的新能源时代 广汽丰田却已经搞定了优势?

2020年01月15日 00:59来源:未知手机版

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合纵连横的新能源时代 广汽丰田却已经搞定了优势? 2020.01.14 14:27:14雪球综合 >原标题:合纵连横的新能源时代 广汽丰田却已经搞定了优势? 来源:雪球综合

“时势造英雄,英雄亦造时势 ,这不仅仅是传奇演义,评书小说的桥段,更是如今汽车行业的真实写照。

似乎一夜之间,传统燃油车就好像要退出历史舞台,更又似乎一夜之间,无数的新能源车型进入了市场又随着一次次的规则改变被淘汰。

逐鹿中原的汽车企业在这种快速的变化里找到了一个共同的解决办法,合纵连横。

从事实来看,这种合纵连横的幅度不仅超出了行业外的想象,更是引发业内思考。

我们眼前最近的例子,是FCA和PSA的联手合并,为了迎接下一个汽车时代,这样的举动无疑降低了很多风险;我们也能看到,福特将直接用上大众的MEB平台;铃木、斯巴鲁、大发、日野加入丰田主导的电动汽车技术研发公司;再有2019年年末轰动一时的广汽集团与上汽集团联手。

新能源汽车这个未来的绝对趋势,一方面让企业心生向往,谋求着在新一轮的洗牌里自己拿到优势,比如造车新势力。当然,不论是传统车企亦或是新势力,它们都要面临一个巨大的难关,新事物意味着巨大的成本和风险,准备不足、战略错误甚至会导致巨额亏损。

也就意味着 赢家=合作新高度

属于合作的新时代,谁会是赢家?从2018年的话题出现到如今,虽然还没有明确的答案,但存在一个共识“谁能在深入的合作中创新,拥有合作新高度,胜利的天枰即会向它倾斜。”

中国,全球新能源汽车的风向标市场,各大巨头车企在此的一举一动往往有着很多的意义。因为补贴全面退出,2020年被誉为中国电动汽车争夺战的真正开端,淘汰赛真正打响。谁会在这场战斗中面临失败我们尚不得知,但从合作的高度身上,我们能看到一家车企如今已经获得了优势,广汽丰田。

答案在于2019年9月广汽集团与丰田签订的战略合作框架协议,双方将共同推动电动化车辆在中国的研发和普及,以及这份协议快速落地的重磅产品,广汽丰田iA5。

它,带给了电动汽车消费者市场什么?

从血统上,iA5由广汽研究院根据广汽丰田需求研发,是广汽丰田从中方股东导入的新能源产品,电池组能量密度170Wh/kg、综合工况平均电耗13.1kWh/100km,这些行业内领先的技术数字让广汽丰田iA5成为了目前中国合资车企中首款NEDC综合续航里程达510km的纯电轿车。且续航里程的提升并非通过单纯的增加电池能量,而是有着新技术的应用。广汽丰田iA5采用了广汽第三代智能温控系统,通过散热或者加热实现电池包温度的平稳,最终能让整体电池系统在高低温区间均有适应性,保证了动力电池的安全性和长寿命。

针对中国消费者需求研发,是这款车身上的极大亮点。因为合资品牌车型的设计往往跳脱不开传统,但在广汽丰田 iA5身上,没有了这样的束缚,无格栅设计+四种单色两种双色车身+18 英寸旋风式轮毂+海雕式 LED 大灯+闪电线条日间行车灯,这些的组合最终给到了以往合资品牌纯电动车型无法给到的洗炼风格,给人以未来主义的视觉感官冲击 。

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